[33] 《林聂致毛朱彭电》，1937年9月26日。

[34]据研究过日军各种战报的儿岛襄说，当日被伏的汽车总共81辆，其中第六兵站车队本部汽车1辆，矢岛中队50辆，中西中队30辆。除逃出5辆外，被毁76辆。见儿岛襄著：《日中战争》，第124－125页。但书中有关这个问题的说法颇有矛盾之处，因为它一面肯定损失汽车76辆，一面又说当时“后续的中西中队立即掉头后退，矢岛中队后备的卡车５辆也急速掉头逃脱”，此说不知根据为何。照此说法则中西中队30辆连同矢岛中队5辆卡车似不应算在损失之列。但对照汽车队报告，未见关于中西中队全队汽车退出包围圈的说法。相反，报告称，战斗开始后，中西中队一半已进入峡谷，中西中队不得不弃车“开始散开射击”。这说明，中西中队的汽车至少大半也在此次战斗中被放弃。由此也证明，一些读者关于日军司机及副驾驶应均被打死的说法，并不准确。

[35] 《（六八五团）平型关战斗详报》。

[36] 《八路军（参考资料）》（2），第70页。

[37]参见李天佑：《首战平型关》，《八路军（回忆史料）》，第211页。

[38] 据儿岛襄称，该骑兵小队仅有马步枪十枝，似可存疑。见儿岛襄前引书，第121页。

[39] 《林聂关于平型关战斗的战报》，1937年月25日21时；《林聂关于一一五师平型关战斗缴获和伤亡情况致毛朱彭电》，1937年9月26日。

[40] 《军委会第一部为八路军伤亡官兵奖恤事致张治中电》，1937年10月8日，见《八路军参考资料》（1），北京，解放军出版社，1992年，第34页。

[41] 该书第17页。

[42] 欧阳奕：《平型关战斗中敌我伤亡真实情况考证》，《中国共产党重大史实考证》（二），中国档案出版社，第1178－1179页。

[43] 参见military.people.com.cn/GB/1078/3525704.html - 61k。

[44]前引《（六八五团）平型关战斗详报》。

[45] 《毛泽东致朱彭任并告林聂电》，1937年9月26日。

[46] 《朱彭致毛泽东并告林聂电》，1937年9月26日。

[47] 《八路军参谋处致南京军委会军政部中央日报社捷报》，1937年9月26日。